Muzeul Transportului Elvetian din Lucerna prezinta o vedere interesanta asupra dezvoltarii mijloacelor de transport si mobilitatii rutiere, feroviare si pe apa, precum si in aer si in spatiul cosmic, ieri, astazi si in viitor.

Realizarile tehnice ne permit sa fim mobili si in acelasi timp ne modeleaza vietile, aceasta fiind rezultatul agilitatii mentale a inventatorilor si exploratorilor, care a facut ca omenirea sa devina atat de mobila pe cat este in ziua de azi. Istoria fascinanta a transportului si a vehiculelor sale, impreuna cu efectele socio-politice asupra culturii noastre sunt temele principale ale Muzeului Elvetian al Transporturilor.

Mai mult de 3.000 de obiecte expuse intr-o zona de peste 20.000 de metri patrati sunt martorele istoriei miscarii, in sensul cel mai literal, si indreapta atentia catre provocarile viitoare in domeniul transportului si al mobilitatii.

Aici se gaseste o colectie interesanta si cuprinzatoare pe tema transportului feroviar elvetian, de la Spanisch-Brötli-Bahn pana la noul trans-alpin feroviar (NEAT), de la tramvaiul tras de cal, caile ferate cu cremaliera si pana la calea ferata electrica.

Halele 1-3 includ legendarul model de cale ferata Gotthard, asa cum arata tunelul Gotthard in 1875, documente istorice, filme, statii informationale interactive, si nu in ultimul rand flota impresionanta de vehicule originale din transportul feroviar.

Fatada Noii hale a transportului rutier este la fel de impresionanta ca cea a cladirii de la intrarea in Futurecom - ambele au fost proiectate de celebrii arhitecti Gigon si Guyer din Zürich.

Toate cele patru laturi ale halei, care are o suprafata de aproximativ 1600 de metri patrati, sunt frumos impodobite cu indicatoare rutiere, in total 344 din toate regiunile din Elvetia. Fiecare parte a fatadei este dedicata unui anumit tip de semne - autostrada, drum national, drum urban si semne neutre pe peretele din spate. Fatada de vest care da spre noua arena este prin urmare albastra, cea de sud este verde si cea de nord alba.

Un sistem de energie solara a fost instalat pe acoperisul halei, cu o suprafata de 290 mp si 192 de module de inalta performanta care pot genera 41,000 kWh de energie electrica anual, ceea ce corespunde consumului a zece gospodarii de cate patru persoane.

Istoria navigatiei este aproape la fel de veche ca si cea a omenirii. Ca mesageri ai erei industriale, navele au adus lumea moderna in Elvetia cu mult timp inainte de calea ferata. Cele mai vechi mijloc de transport de la Muzeul Elvetian de Transport este o canoe dugout de la Lacul Biel datand din perioada neolitica. Cel mai recent exponat de navigatie elvetian este prezentat sub forma unui motor de vapor cu zbaturi de pe Lacul Lucerna, Pilatus, si un motor diesel marin pe deplin operational de la o nava de pe raul Rin din 1929. Expozitia este completata de modele istorice, barci si motoare marine originale.

Omenirea a visat intotdeauna sa fie capabila sa zboare ca o pasare. In aceasta hala, dedicata aeronauticii, sunt prezentate mai mult de 30 de aeronave si aparate de zbor istorice, impreuna cu peste 300 de artefacte originale, modele, diorame si simulatoare.

De la deschiderea expozitiei de Aeronautica si Calatorii Spatiale in 1972, au fost colectate exponate referitoare la lumea aviatiei din trecut, prezent si viitor. Acestea au fost renovate si puse la dispozitia publicului larg, prezentand un spectacol viu, adaptat si extins de-a lungul deceniilor, care a castigat un renume mondial. Repere de-a lungul acestei evolutii au fost expozitia de calatorie in spatiu Cosmorama din 1999, aniversarea a 100 de ani de zbor cu motor in 2003, urmate de trei etape de renovare ulterioare. Nu au fost neglijate nici domeniile cum ar fi siguranta zborului, a aeroporturilor, conditiile climatice de zbor, serviciile aeriene de salvare civile si militare, care sunt prezentate intr-o maniera atractiva.