Stuttgart 21 (sau S21) este un proiect extraordinar de urbanism aflat in derulare in Stuttgart, Germania. O zona de aproximativ 125 ha - acoperita in prezent de sine de cale ferata la nord de gara principala - este transformata intr-un cartier nou, iar sinele sunt mutate in subteran.

Stuttgart 21 este o parte a noului Stuttgart-Augsburg, un proiect de cale ferata modernizata si magistrale pentru Europa (Paris - Viena), in cadrul retelelor transeuropene. Nucleul sau este o noua Gara Centrala in Stuttgart.

Proiectul a fost anuntat oficial in aprilie 1994. Lucrarile de constructii au inceput la 2 februarie 2010. Costurile totale sunt estimate oficial 4 100 000 000 euro (in decembrie 2009), iar finantarea aprobata este de 4,5 miliarde euro. Au avut loc dezbateri aprinse pe o gama larga de subiecte, inclusiv costurile relative si beneficiile, preocuparile geologice si de mediu, precum si probleme de performanta.

Conceptul incearca sa combine planurile unor legaturi de mare viteza din Stuttgart cu alte orase si imbunatatirea infrastructurii locale. Actuala statie 17-track urmeaza sa fie inlocuita de o statie subterana, 8-track.

Piesele noi sunt planificate sa treaca pe sub pamant, in unghiuri drepte fata de capatul de nord al cladirii existente. Parti istorice ale cladirii Hauptbahnhof vor fi demolate, iar terenul vandut. Planurile de suprafata includ noi linii de metrou. Stuttgart-Wendlingen linia de mare viteza, va trece printr-un tunel nou, Tunelul Filder, care ar conecta Hauptbahnhof cu o noua statie, Filder (Filderbahnhof), pentru a deservi aeroportul si cartierul Filderstadt. Liniile de asteptare, pentru transport vor fi mutate in zona statiei Untertürkheim, pentru a goli terenul pentru redezvoltare.

La 2 aprilie 2009, Günther Oettinger a semnat acordul de finantare cu ministrul german al Transporturilor, Wolfgang Tiefensee si cu un membru al consiliului Deutsche Bahn. La data de 23 noiembrie 2009, s-a anuntat ca in februarie 2010 va incepe constructia, cu conditia ca totalul costurilor sa nu depaseasca 4.5 miliarde de euro.